Voor het eerst rijdt minder dan de helft van de nieuwe auto's alleen op benzine
Voor het eerst sinds er cijfers over bijgehouden worden, bestaat minder dan de helft van de wereldwijde verkoop van nieuwe auto's uit modellen die alleen op benzine rijden. In de eerste helft van 2026 kwamen benzine-only auto's uit op 49 procent van de verkopen, tegen 73 procent in 2021. Dat blijkt uit cijfers van marktonderzoeker Mobility Global, die voor het eerst door het Japanse Nikkei werden gemeld en door Electrek zijn samengevat.
De cijfers
In absolute aantallen gingen er tussen januari en juni 20,25 miljoen puur op benzine rijdende auto's over de toonbank, tien procent minder dan een jaar eerder. Hun marktaandeel zakte in twaalf maanden van 52 naar 49 procent.
| Aandrijving | H1 2026 | Verandering | Aandeel |
|---|---|---|---|
| Alleen benzine | 20,25 miljoen | -10% | 49% |
| Hybride | 7,27 miljoen | +10% | 18% |
| Volledig elektrisch | 6,87 miljoen | +12% | 17% |
De resterende circa 16 procent bestaat uit diesel, plug-in hybrides en een reeks kleinere brandstoffen; die aantallen zijn niet apart gerapporteerd. Mobility Global is overigens de onderzoeker die tot dit jaar S&P Global Mobility heette, voordat het werd afgesplitst van S&P Global.
De hele automarkt kromp in de eerste helft van het jaar met ongeveer vijf procent, aldus cijfers van het IEA. De benzineverkoop daalde dus twee keer zo hard als de markt. Nikkei legt een deel van de verklaring bij de brandstofprijzen, die opliepen door het conflict in het Midden-Oosten, waarna kopers naar lagere gebruikskosten gingen kijken.
Vooral China en Europa
Regionaal loopt het beeld sterk uiteen. De verkoop van benzineauto's daalde het hardst in China, met 26 procent, gevolgd door Europa met 13 procent. Bij de volledig elektrische auto's zit de groei juist buiten China: Europa plus 32 procent naar 1,81 miljoen, Zuidoost-Azie plus 81 procent naar 350.000 en Oceanie meer dan verdubbeld naar 110.000. China zelf zakte drie procent naar 3,44 miljoen, nog altijd de helft van het wereldtotaal. Noord-Amerika leverde vijftien procent in.
In de EU staan elektrische auto's over de eerste acht maanden van het jaar voor het eerst boven benzine, met 1.641.333 tegen 1.634.733 registraties, volgens de cijfers van brancheorganisatie ACEA die Electrek aanhaalt. Benzine daalde daar met 18,6 procent.
De kleine letters
Het cijfer van 49 procent betekent niet dat de helft van de nieuwe auto's geen motorkap meer met een brandstofmotor eronder heeft. Het gaat specifiek om auto's die uitsluitend op benzine rijden. Hybrides worden apart geteld, en die verkochten in het eerste halfjaar nog beter dan volledig elektrische auto's: 7,27 miljoen tegen 6,87 miljoen. Een hybride is een benzineauto die minder benzine gebruikt. Met diesels en plug-in hybrides erbij geldt dat ongeveer 83 procent van de wereldwijd verkochte nieuwe auto's nog steeds met een brandstofmotor wordt geleverd. Alleen de 17 procent volledig elektrisch verbrandt niets.
Daarbij is dit een halfjaarcijfer, gemeten tijdens een periode van hoge olieprijzen. Of het hele jaar onder de 50 procent blijft, is nog niet te zeggen. Yoshiaki Kawano, associate director bij Mobility Global, zei tegen Nikkei dat weinig EV-rijders terugstappen naar benzine of hybride, en verwacht dat de vraag verder groeit op basis van echte consumentenbehoefte in plaats van subsidies, naarmate de prijzen dalen.