Reuters: Tesla drong bij de RDW aan op een lichtere FSD-keuring
Tesla heeft maandenlang druk uitgeoefend op de RDW om de keuring van "Full Self-Driving (Supervised)" minder zwaar te maken. Dat blijkt uit een onderzoek van persbureau Reuters, dat woensdag 7 oktober verscheen en is gebaseerd op honderden pagina's correspondentie tussen Tesla en toezichthouders in zeven landen.
Die goedkeuring is de basis van Tesla's Europese FSD-traject: de RDW keurde het systeem goed en adviseert nu EU-brede toelating.
Honderden pagina's correspondentie
Reuters vroeg met beroepen op openbaarheidswetgeving correspondentie op bij de toezichthouders in Nederland, Zweden, Noorwegen, Denemarken, Estland, Italië en Zwitserland, plus de veiligheidsstudies die Tesla in Europa verspreidde.
Uit die stukken blijkt dat Tesla herhaaldelijk de omvang, de kosten en de planning van de Nederlandse beoordeling ter discussie stelde. In een uitwisseling van november 2024 drong een Tesla-medewerker erop aan direct met testen te beginnen; die startdatum was volgens hem "mission critical for our leadership".
De rekening van 365.000 euro
Europese regels laten fabrikanten de kosten van zo'n keuring zelf betalen. Tesla betwistte de Nederlandse rekening van 365.000 euro voor testvergunningen, technisch werk en andere diensten.
Een RDW-medewerker bood daarna aan de keuring minder intensief te maken en nodigde Tesla uit om suggesties te doen om de benodigde inspanning te verlagen. In een andere uitwisseling trok Tesla de noodzaak van bepaalde tests in twijfel en stelde voor sommige op afstand te doen. De RDW antwoordde in één geval dat het niet te diep in technische details wilde duiken en de kwaliteit en het proces van Tesla's software-updates niet in twijfel trok.
Vijf experts op het gebied van regelgeving voor zelfrijdende auto's die de correspondentie voor Reuters bekeken, hebben vragen bij de onpartijdigheid van de toezichthouder. Een van hen suggereert dat Tesla de klachten over kosten gebruikte om het toezicht te beperken.
De RDW stelt daar tegenover dat het een uitgebreid, onafhankelijk onderzoek deed, met tests op afgesloten terreinen en op de openbare weg, en dat contact met fabrikanten een normaal onderdeel is van een beoordeling. De dienst concludeerde dat FSD de veiligheid kan verbeteren bij correct gebruik.
Twijfels bij de veiligheidsstudie
Zeven verkeersveiligheidsonderzoekers die Tesla's Europese studie voor Reuters doorlichtten, zeggen dat die de claim niet ondersteunt dat FSD dodelijke ongelukken voorkomt. De studie bevat te weinig FSD-kilometers om te vergelijken met honderden miljoenen handmatig gereden kilometers, en Tesla zette professionele testrijders op FSD naast gewone eigenaren die zelf reden. In plaats van ongevalscijfers gebruikte het surrogaatmaten als claxongebruik, hard remmen en scherpe bochten, die volgens de onderzoekers deels slechte voorspellers van ongevalsrisico zijn. Externe peer review ontbreekt.
Tesla's eigen studie waarschuwt dat de vergelijkingen niet als causale schattingen gelezen mogen worden. Een Reuters-onderzoek van mei vond al gebrekkige statistiek achter de claim dat FSD tien keer veiliger was; dat Amerikaanse onderzoek ging ook naar de Europese toezichthouders.
Druk via sociale media
Toen de Franse transportminister Philippe Tabarot in juli zei dat Frankrijk EU-brede uitbreiding niet kon steunen, schreef Elon Musk dat uitstel mensenlevens zou kosten. Tesla-aanhangers overspoelden daarna Tabarots account, en vergelijkbare berichten gingen naar de Zweedse en Noorse toezichthouders. Stein-Helge Mundal van de Noorse wegbeheerder zegt tegen Reuters dat toezichthouders systemen niet goedkeuren omdat ze populair zijn, en dat de naam "Full Self-Driving" verwachtingen wekt die de techniek niet waarmaakt.
Wat er nu op het spel staat
Naast Nederland hebben zeven andere EU-landen het systeem nationaal toegelaten, onder meer Tsjechië, België en Denemarken. Voor EU-brede goedkeuring heeft Tesla steun nodig van toezichthouders die 55 procent van de lidstaten en 65 procent van de EU-bevolking vertegenwoordigen.
Het onderzoek staat integraal bij bdnews24; Electrek besteedde er donderdag een analyse aan.