Volkswagen opent voorverkoop van de ID. Polo GTI: 166 kW, 431 kilometer, vanaf 39.995 euro

Volkswagen is de voorverkoop begonnen van de ID. Polo GTI, het eerste volledig elektrische model dat de GTI-badge draagt. Dat maakte het bedrijf bekend in een persbericht op zijn newsroom. Electrek berichtte er op 7 oktober over. Op de Duitse markt staat de auto op 39.995 euro.

Voorwielaandrijving, net als in 1976

Technisch is de keuze opvallend consequent. Waar veel elektrische sportieve modellen naar achterwiel- of vierwielaandrijving grijpen, houdt Volkswagen het bij voorwielaandrijving — net zoals de eerste Golf GTI uit 1976. De elektromotor voorin levert 166 kW, door Volkswagen zelf aangeduid als 226 pk, en 290 Nm koppel. De sprint naar 100 kilometer per uur duurt 6,8 seconden en de topsnelheid ligt op 190 kilometer per uur.

Dat zijn geen cijfers waarmee de auto het snelste in zijn klasse wordt, en Volkswagen presenteert het ook niet zo. De nadruk in het persbericht ligt op rijgedrag: "spontaneous response, precise handling and a sporty, confident appearance". Er is een elektronisch geregelde dwarsdifferentieelblokkering op de vooras die het vermogen over de voorwielen verdeelt, en een apart GTI-rijprofiel dat met één knop op het stuur de aandrijving, de besturing en het onderstel aanpast.

Accu en bereik

Onder de vloer zit een accu met een netto capaciteit van 52 kWh, dezelfde als in het standaardmodel. Volkswagen geeft een WLTP-bereik van maximaal 431 kilometer op. Volgens Electrek laadt de auto met gelijkstroom tot 105 kW, en gaat hij daarmee in ongeveer 24 minuten van 10 naar 80 procent.

Het is het soort pakket waar het verschil tussen catalogusbereik en praktijk bij sportief rijden flink kan uitvallen; Volkswagen noemt daar in het persbericht geen cijfers over.

Prijs en positionering

De 39.995 euro geldt voor de Duitse markt, met wat Volkswagen "extensive standard equipment" noemt. Daarmee komt de GTI ruim boven de gewone ID. Polo te staan, die vanaf 24.995 euro gaat. Het prijsverschil van 15.000 euro is aanzienlijk voor een auto met dezelfde accu; wat je ervoor krijgt is extra vermogen, het differentieel, de rijmodus en de uitmonstering.

Over een Nederlandse prijs of leverdatum staat in het persbericht niets.

Volgend jaar de ID.3 GTI

De ID. Polo GTI is niet het eindpunt. Volgens Electrek opent Volkswagen begin 2027 de voorverkoop van de ID.3 GTI, een krachtiger model dat het eerste GTI-model met achterwielaandrijving zou worden.

Daarmee wordt duidelijk wat Volkswagen met de badge van plan is: GTI wordt geen aanduiding voor één auto maar voor een rijprofiel over meerdere elektrische modellen, met het vijftigjarig bestaan van het label als aanleiding om die overstap nu te maken.