Tesla Q3 2026: winst -43%, FSD zonder toezicht in 2027

Tesla heeft woensdagavond zijn cijfers over het derde kwartaal van 2026 gepubliceerd. De omzet kwam uit op 28,05 miljard dollar, vlak ten opzichte van een jaar eerder en precies op de verwachting van analisten. De aangepaste winst per aandeel was 48 dollarcent, iets boven de verwachte 45 cent maar lager dan de 50 cent van een jaar eerder. Op GAAP-basis daalde de nettowinst met 43 procent naar 787 miljoen dollar.

Marges herstellen, de winst niet

De marges veerden terug na een zwak tweede kwartaal. De brutomarge over het hele bedrijf kwam op 19,6 procent, tegen 16,8 procent vorig kwartaal, en de automarge zonder emissiekredieten op 18,1 procent. Toch zakte het bedrijfsresultaat met 56 procent naar 718 miljoen dollar, een operationele marge van 2,6 procent tegen 5,8 procent een jaar eerder.

De reden staat in de kostenregel. De bedrijfslasten stegen 39 procent, met research en development als uitschieter: 2,76 miljard dollar, een stijging van 69 procent. Dat geld gaat naar wat Tesla nu "Super Intelligence" noemt, naar Optimus en naar de Cybercab. De emissiekredieten, jarenlang gratis winst, brachten nog 113 miljoen dollar op tegen 417 miljoen een jaar eerder.

Opvallend is de verklaring voor de vlakke verkoop. Tesla schrijft dat "de beschikbaarheid van accu's de beperkende factor bleef" en spreekt van de grootste orderportefeuille voor personenauto's in vier jaar. Electrek merkt daarbij op dat de gemiddelde verkoopprijzen juist opnieuw daalden, wat niet is wat een fabrikant met een tekort gewoonlijk doet. De energietak kromp 16 procent naar 2,88 miljard dollar, deels door terugbetalingen aan klanten in verband met importheffingen, terwijl er met 13,7 GWh wél meer opslagcapaciteit werd uitgerold.

FSD zonder toezicht: tweede kwartaal 2027

Op de analistencall kreeg de belofte waar FSD-kopers het langst op wachten een nieuwe datum. AI-baas Ashok Elluswamy zei dat "unsupervised" Full Self-Driving in klantauto's in het tweede kwartaal van 2027 moet komen. Zowel Electrek als het doorgaans Tesla-vriendelijke Teslarati tekende dat zo op.

Er zit een beperking bij die het karakter van de belofte verandert. Volgens Electrek beschreef Elluswamy de eerste stap als eigenaren die hun auto toevoegen aan het Robotaxi-netwerk van Tesla, dus alleen rijdend zonder toezicht binnen de gebieden waar die dienst al actief is. Dat zijn nu zes Amerikaanse steden, en meestal kleine stukken daarvan. Teslarati schrijft eveneens dat de autonome werking geografisch beperkt blijft, vanwege achterblijvende regelgeving. Dat is iets anders dan de auto die je overal naartoe rijdt.

Voor Nederlandse Tesla-rijders staat de teller nog verder terug. Tesla meldt dat de attach rate van FSD (Supervised) in Noord-Amerika boven 75 procent van de nieuwe leveringen is gekomen, bijna twintig procentpunt meer dan vorig kwartaal, en voegt daar in dezelfde alinea aan toe dat het "blijft samenwerken met toezichthouders om het in andere markten goedgekeurd te krijgen". Een datum voor Europa staat er niet bij. Wie hier FSD heeft aangeschaft, wacht dus niet op het tweede kwartaal van 2027, maar op een goedkeuring waarover Tesla zelf geen termijn noemt.

Verder meldt Tesla dat de Robotaxi-dienst tegen het einde van het kwartaal cumulatief bijna twee miljoen mijl zonder toezicht had afgelegd, dat de serieproductie van de Semi is begonnen en dat het bedrijf dit jaar 400 MW aan eigen trainingscapaciteit wil bereiken.