Tesla start volumeproductie Semi in nieuwe fabriek in Nevada, negen jaar na de onthulling
Tesla heeft donderdagavond lokale tijd de volumeproductie van de Semi ingeluid met een evenement bij de nieuwe vrachtwagenfabriek in Sparks, Nevada, naast Gigafactory Nevada. Op X schreef het bedrijf dat de productie op hoog volume "vandaag" van start gaat en dat leveringen "nu" beginnen. Electrek en Drive Tesla waren erbij.
De fabriek
De nieuwe hal beslaat 1,8 miljoen vierkante voet, ruim 165.000 vierkante meter. Tesla geeft de jaarcapaciteit op als 50.000 trucks. De Standard Range, de Long Range en de Europese uitvoering delen daarbij dezelfde assemblagelijn. De eerste truck rolde in april van dit jaar van de hogevolumelijn; het evenement markeert het formele startsein.
Elon Musk stond niet op het podium. De avond begon met een vooraf opgenomen video waarin hij naast een productie-Semi de aftrap gaf, waarna Lars Moravy, VP vehicle engineering, en Semi-programmadirecteur Dan Priestley de presentatie overnamen.
Klanten
Tesla overhandigde tijdens het evenement de eerste sleutels aan klanten, onder wie PepsiCo, DHL en US Foods. Ook ABF, IMC Logistics en WattEV waren aanwezig. Eerder deze week werd een order van de ZET SCALE-alliantie voor 2.500 trucks bekend; in augustus bestelde het Zweedse Einride er 500.
Tesla levert sinds eind 2022 Semi's aan een select gezelschap klanten, vooral PepsiCo. Het verschil met nu zit in de schaal: tot dusver ging het om handmatige assemblage in kleine aantallen.
Techniek
De specificaties die Tesla in februari vrijgaf, blijven staan. De Standard Range haalt 325 mijl (ongeveer 525 kilometer), de Long Range 500 mijl (ongeveer 800 kilometer). Het verbruik geeft Tesla op als 1,7 kWh per mijl, omgerekend iets meer dan 1 kWh per kilometer. De prijzen liggen volgens Electrek tussen ongeveer 260.000 en 290.000 dollar.
Onder de cabine is er wel het nodige veranderd sinds de prototypes. Tesla stapte over van 2170- naar 4680-cellen. De carbonfiber rotorwikkeling maakte plaats voor een ontwerp met een stalen kooi. De Semi is volgens Tesla de eerste zware truck met elektrische stuurbekrachtiging, en het koelsysteem is samengebracht in wat het bedrijf een Megamanifold noemt.
De kanttekening
De Semi werd in november 2017 onthuld, met productie die oorspronkelijk in 2019 had moeten beginnen. Dat maakt de start van serieproductie ruim zeven jaar later dan beloofd.
De tweede kanttekening is de laadinfrastructuur. Electrek wijst erop dat het Megacharger-netwerk dat de trucks buiten vaste depotritten bruikbaar moet maken, zich vooral tot Californië en Texas beperkt. Voor vloten die op langere trajecten rijden, bepaalt de uitrol van dat netwerk in de praktijk hoe snel deze 50.000 trucks per jaar een afzetmarkt vinden.